Calculateur de temps de vol

Pour une distance orthodromique de 5 570 km en gros-porteur, le calculateur estime 7 h 0 min : 5 570 km plus 5 % font 5 849 km, soit 6,5 heures à 900 km/h, plus 30 minutes au sol, en montée et en descente. En partant de Londres à 10:00 le 2 juin 2025, vous atterrissez à 12:00, heure de New York, car New York a 5 heures de retard. Les vols réguliers vers l'ouest sont généralement affichés entre 7 h 30 et 8 h 30 à cause des vents contraires au-dessus de l'Atlantique.

L'heure d'arrivée est donnée à l'horloge de la destination. En quittant New York à 19:00 pour Londres, un vol de 7 heures atterrit à 07:00, heure de Londres, le lendemain, affiché +1. Vers l'est en franchissant la ligne de changement de date, c'est l'inverse : un vol de 14 h 35 min partant de Sydney à 10:00 un lundi atterrit à Los Angeles à 07:35 le même lundi, plus tôt à l'horloge qu'au décollage.

Le calculateur n'a pas de modèle de vent : il donne le même temps de vol dans les deux sens. En réalité, le courant-jet souffle d'ouest en est aux latitudes moyennes, souvent à 150 à 300 km/h, si bien que les vols vers l'est au-dessus de l'Atlantique ou du Pacifique sont souvent 45 à 90 minutes plus courts que vers l'ouest. Considérez l'estimation comme une moyenne des deux sens.

Les 30 minutes sont une marge fixe pour le roulage au départ et à l'arrivée, la montée jusqu'à l'altitude de croisière, la descente et l'approche, quand l'avion vole moins vite qu'en croisière. Les 5 % couvrent le routage : les avions suivent des voies aériennes, évitent les espaces réglementés et s'alignent sur les pistes, donc la distance parcourue dépasse celle du grand cercle. Sur un saut de 344 km comme Londres–Paris, la demi-heure fixe domine : un monocouloir met 56 minutes.

Les long-courriers de plus de 5 000 km environ sont surtout assurés par des gros-porteurs comme le Boeing 777 ou l'Airbus A350, qui volent vers 900 km/h. Les trajets courts et moyens utilisent des monocouloirs comme l'A320 ou le 737, à environ 840 km/h. Les turbopropulseurs comme l'ATR 72 ou le Dash 8 desservent les lignes régionales à environ 500 km/h : le même trajet de 344 km prend alors 1 h 13 min au lieu de 56 minutes.

Le décalage horaire est calculé pour la date de départ, heure d'été comprise. L'Europe et l'Amérique du Nord changent d'heure à des week-ends différents : pendant quelques semaines en mars et en octobre ou novembre, Londres a 4 heures d'avance sur New York au lieu de 5. Les villes de l'hémisphère sud changent d'heure à la saison opposée, si bien que l'écart entre Sydney et Los Angeles varie entre 17, 18 et 19 heures au fil de l'année.